29.8.11

El MOTOR MAGNETICO por Oscar Araos

ENERGIA LIBRE E ILIMITADA  | ENERGIA MAGNETICA  | LA ERA DE LA ENERGIA INFINITA DERIVADA DEL MAGNETISMO  | EL MOTOR MAGNETICO por Oscar Araos 

motor magnetico
El motor Magnético 
A continuación presento dos nuevos y revolucionarios motores que contribuirán a la liberación energética de nuestra sociedad, y cuyos creadores prometen impactar los paradigmas hasta ahora conocidos, pues funcionan sobre la base de la energía magnética libre e infinita.

El primero de ellos se llama Lutec 1000 y puede ser visto como un invento extraordinario, pero controversial.

Por aproximadamente una década, sus creadores se mantuvieron alejados de la publicidad producto de ataques y el descrédito de muchos cuando fue presentado por primera vez. Durante este tiempo se dedicaron a certificar su invención, y a obtener las patentes en alrededor de 60 países, incluyendo Estados Unidos, China e India. Esperan ponerlo en el mercado a fines de 2012.

Magnetismo impulsado por energia eléctrica

Se trata de un generador de energía eléctrica que actúa como un amplificador energético y que genera hasta diez veces la cantidad de electricidad que consume. Lutec 1000 utiliza como partidor baterías y potentes imanes. El dispositivo es dependiente de las fuerzas magnéticas naturales y una corriente eléctrica pulsada.


Desprestigio sin fundamentos - Motor Magnético


"Cuando comenzamos, la gente era muy crítica, nos dijeron que nunca llegaría a patentarse por que no iba a funcionar.", Dijo Christie En 2010. El funcionamiento del dispositivo fue verificado y certificado por empresas de ingeniería independientes. Los resultados fueron verificados por ingenieros independientes de la empresa SGS Australia, quienes certificaron que la salida del generador es en realidad varias veces más grande que el de la entrada, documentos que te presentamos a continuación:



Curiosamente, al igual que lo sucedido con otros creadores de tecnologías para la generación de energía libre, que anteriormente les presenté en este blog, específicamente los creadores de diversas invenciones para crear el motor de agua, estas personas también han indicado que después de dar a conocer públicamente su invención fueron amenazados de muerte en varias oportunidades, y hasta se llegó a rumorear que ya habían muerto. "Mensajes en Internet indicaban que ya habíamos sido asesinados el año pasado en un hotel en el norte de Perth", dijo Christie. "Me quedé muy sorprendido."

Comercialización del Motor Magnético


Los inventores anticipan que después de 2012 el generador estará disponible en cualquier parte de Australia a un costo en torno a los USD 5.000.-

El segundo de los motores, también magnético, de prestaciones muy similares al anterior que quiero presentarte es el siguiente.


TEMA:

 LA ERA DE LA ENERGIA INFINITA DERIVADA DEL MAGNETISMO  | EL MOTOR MAGNETICO
AUTOR:
Copyright 2011, Ingeniero Civil,  Oscar Araos Guzmán

8.8.11

ENERGIA INFINITA: El MOTOR DE AGUA

ENERGÍA INFINITA: EL MOTOR DE  AGUA por Oscar Araos, Ing.


Una de las preguntas que muchas veces me he realizado, es ¿Por qué desde que se inventó el motor a combustión interna, hace ya casi 150 años, el día de hoy prácticamente todos los motores, principalmente de automóviles, siguen utilizando los mismos principios basados en la explosión de combustibles fósiles? Me parece imposible que en todo este tiempo la humanidad no haya sido capaz de descubrir fuentes alternativas de energía comercialmente competitivas, que permitan reemplazar una tecnología que hace rato debió haber quedado obsoleta.

A pesar de los rápidos avances en la electrónica, en la medicina, en la robótica, etc., nuestra sociedad sigue dependiendo del petróleo, y de los carteles que fijan sus precios manteniendo prácticamente de rehenes a nuestra sociedad que observa sin poder hacer nada, antojadizas variaciones de precios que finalmente hacen ricos a unos pocos, y que contribuyen en mayor proporción a las emisiones de carbono que están asfixiando a nuestro planeta.

Un Poco De Historia


El primer motor de combustión interna fue construido por el francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por el alemán Nikolaus Otto que, en 1876, inventó el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión se denomina motor Otto. En 1886, Karl Benz construye el primer automóvil de tres ruedas. Ese mismo año Daimler aplica el motor de Maybach sobre un carruaje de cuatro ruedas. La historia del automóvil había comenzado.

El Motor de Agua


Desde hace ya varios años, investigadores de diferentes nacionalidades han intentado construir nuevos motores no contaminantes que sin duda revolucionarían nuestra sociedad, entre los más asombrosos esta el motor que utiliza como combustible el agua, uno de los elementos más abundantes en nuestro planeta. Varios de ellos han llegado efectivamente a resultados que mostraré en los videos adjuntos a continuación, sin embargo sus descubrimientos sin excepción han sido desacreditados y lo que es peor, sus inventores han desaparecido o fallecido en extrañas circunstancias.

El Agua Salada Como Combustible


Uno de los más recientes es el descubrimiento casual del ingeniero norteamericano John Canzius que en realidad buscaba una cura para el cáncer utilizando ondas de sonido. Descubrió que en ciertas frecuencias, estas ondas podían separar el oxigeno y el hidrógeno del agua, pudiendo utilizarla directamente como combustible, literalmente “quemando el agua salada”.


Lamentablemente, este inventor murió tan sólo cuatro meses después de presentar su descubrimiento públicamente.

Curiosamente inventos similares realizados muchos años antes corrieron la misma suerte:


Nótese que la mayoría de estos motores han sido desacreditados, indicando sus detractores que en realidad, sus concepciones corresponden a motores de hidrógeno, pues el combustible utilizado realmente es el hidrógeno, pues el agua no puede ser utilizada como combustible directamente. ¡Qué más da, esto no es más que un problema semántico!

La pregunta a responder ¿Es posible utilizar el agua como combustible, extrayéndose su hidrógeno a bajo costo con métodos como el de radio frecuencia? ¿Si es así, por qué los gobiernos y la humanidad en su conjunto a través de asociaciones científicas internacionales no realizan investigaciones conjuntas que permitan su desarrollo?

Tema:

EL MOTOR DE AGUA  por Oscar Araos, Ingeniero Civil.

Autor:
Algunos derechos reservados, Ingeniero Civil, Oscar Araos.

4.8.11

ENERGIA GEOTERMICA EN LA VIVIENDA

ENERGIA GEOTERMICA EN LA VIVIENDA por Oscar Araos

La energía geotérmica es la energía que puede obtenerse mediante el aprovechamiento del calor del interior de la Tierra. Para un nivel de profundidad determinado, y sin importar la época del año, la corteza terrestre siempre se mantiene a una temperatura constante, por lo que la geotermia utiliza esta energía para alimentar instalaciones de calefacción, refrigeración y agua caliente en viviendas y usos industriales.

energia geotermica hogareña
Aplicación de la Geotermia en el Hogar


Objetivo De La Tecnología Geotérmica y su Eficiencia



La energía geotérmica de baja temperatura es una fuente renovable, limpia y disponible en casi cualquier lugar, basada en intercambiar el calor almacenado en el subsuelo por la radiación solar.

Los rayos del sol calientan la corteza terrestre, especialmente en verano. Como la tierra tiene una gran inercia térmica, es capaz de almacenar este calor, y mantenerlo incluso estacionalmente. En el subsuelo, a partir de unos 5 metros de profundidad, los materiales geológicos permanecen a una temperatura prácticamente constante durante todo el año. A una profundidad superior a los 5 metros, la temperatura del suelo, independientemente de la estación del año o las condiciones meteorológicas, es de alrededor de 15 grados. Entre los 15 y 20 metros de profundidad, la estabilidad térmica es de unos 17ºC todo el año, siempre dependiendo de la situación geográfica en cada caso.

29.7.11

¿QUE ES LA REFRIGERACION SOLAR?

REFRIGERACION SOLAR |  GENERACION DE FRIO  APLICACIONES DE LA ENERGIA SOLAR |  ENFRIAMIENTO POR MOVILIZACION DEL CALOR POR OSCAR ARAOS, ING. CIVIL


refrigeracion solar
Proceso de Refrigeración Solar

¿QUÉ ES LA REFRIGERACIÓN SOLAR?


La aplicación de la energía solar con propósitos de preservación de productos refrigerados o de climatización es un campo con alto potencial y ya es una realidad. El diseño de equipos para este propósito se basa en el ciclo convencional de compresión de vapor accionado por energía fotovoltaica o en ciclos por absorción que utilizan energía térmica proveniente del sol.

Lo bueno de esta tecnología es que además de ser limpia y no contaminante, utiliza los mismos paneles solares requeridos para calefaccionar agua sanitaria., por lo que disponer de frío solar en verano permite una amortización del sistema mucho más rápida que si pretendiera utilizarse la instalación tan sólo para calefacción y agua caliente.

La aplicación más frecuente es el acondicionamiento de aire, tanto en edificios como en ambientes móviles (sobre todo vehículos). Existen sistemas basados en fotovoltaica y otros en energía solar térmica.

El fundamento científico de la generación de frío


Para mí se trata de uno de los logros científicos más espectaculares el que nos permite enfriar artificialmente algo. Casi diría que va contra el sentido común y desde luego contra nuestra experiencia natural, pues en el fondo se trata de “mover” el calor desde un lugar frío a otro caliente, justo lo contrario de lo que sucede espontáneamente en la naturaleza y que tantas veces a lo largo de nuestra vida hemos experimentado.


Ejemplo de Refrigeración Solar


Al echar unos cubitos de hielo a -5ºC en un vaso con agua a 25ºC, el calor fluye desde el agua hasta el hielo, hasta que se igualan sus temperaturas, pongamos a 5ºC. Nunca observamos que suceda lo contrario y que el hielo esté cada vez más frío y el agua más caliente porque el calor fluya desde el hielo hasta el agua. Sin embargo, eso es justamente lo que sucede cuando refrigeramos una habitación con un equipo de “aire acondicionado”. Hacemos que el calor fluya desde la habitación (por ejemplo a 22ºC) hasta la calle ¡que está más caliente! (pongamos a 30ºC).

18.7.11

TECNOLOGIA SOLAR OLED

TECNOLOGÍA OLED: TECNOLOGÍA DEL FUTURO Y SU APLICACIÓN PARA LA ENERGIA SOLAR. por Oscar Araos

Una nueva tecnología que pronto impactará a nuestros hogares es la que les presento a continuación, y que nos promete una revolución en el área electrónica.



Aunque el mundo de las pantallas, especialmente los televisores y teléfonos móviles, están ya aprovechando las ventajas que nos proporciona en el mundo de la electrónica de consumo el uso de la tecnología OLED, es el hogar digital donde las vamos a ver muy pronto también.

Ahorro y teconología OLED

6.7.11

ENERGIA SOLAR, LA ENERGIA DEL FUTURO.

¿Que es la Energía solar? por Oscar Araos, ingeniero Civil en Obras Civiles.



La energía solar es la energía más abundante en la naturaleza, se puede decir que es una fuente inagotable de energía. Desde el punto de vista cósmico, el sol dio a luz a los seres humanos. Nuestra civilización es una sociedad solar pues dependemos del sol para reproducir nuestros alimentos y para asegurar nuestra existencia. Todas las demás fuentes de energía dependen indirectamente del sol.

El Sol es una gran masa de gases de hidrógeno y helio fuertemente comprimidos por su propia gravedad, lo cual genera en su interior alta densidad y temperaturas de varios millones de grados. En estas condiciones ocurre un proceso continuo de termo-fusión nuclear.

Cada día, la energía total que recibe la Tierra del Sol supera en 100 veces el consumo total de la civilización humana en un año.

Si el ser humano  aprovechara tan solo una pequeña fracción de la energía solar, desaparecería el problema energético del mundo, y podríamos decirle adiós a la crisis energética, a la hambruna y a gran parte de la desigualdad social.

4.7.11

QUE ES LA ENERGIA TERMOSOLAR?

¿Que es la energía termosolar? por Oscar Araos Guzmán, ingeniero Civil en Obras Civiles.



Definición de Energía Termosolar

La energía termosolar o solar térmica, es una energía renovable, que consiste en aprovechar la energía del sol mediante múltiples espejos haciendo direccionar  sus haces de luz  hacia un punto único, permitiendo elevar la temperatura de lo que allí se almacena en un par de cientos de grados. De esta manera es posible construir cocinas solares para uso unifamiliar, y también, a escala industrial, permite  la generación de vapor para mover grandes  turbinas para la generación de electricidad.

La Energía Termosolar Una Opción Real Para Latinoamérica.

Esta tecnología alcanza las más altas  eficiencias  en zonas desérticas con alta insolación y baja cantidad de días nublados,  tales como el norte chileno,  que presenta los cielos más limpios del mundo lo que ha motivado el emplazamiento en este territorio  de los mayores observatorios astronómicos del planeta.

El Proyecto Gema Solar

Una de las aplicaciones de esta tecnología más recientes a nivel mundial, es el proyecto Gema Solar de España, que detallaremos a continuación. Con una inversión de 171 millones de euros, sus costos de producción compiten con el  gas, pero además tiene la ventaja de reducir la emisión de CO2 a la atmósfera en unas 30 mil toneladas anuales. Ubicada en la comunidad autónoma de Andalucía, Gemasolar, de Torresol Energy, es la primera central de energía solar termoeléctrica capaz de generar electricidad durante todo el día.

Gracias a una innovadora tecnología que permite almacenar en una suerte de baterías la energía durante los momentos de mayor generación, Gemasolar permite evitar las fluctuaciones en el suministro de energía a través de un sistema capaz de producir electricidad durante 15 horas sin radiación solar. Este sistema permite, por tanto, generar electricidad las 24 horas del día durante muchos meses del año, de noche o en momentos en los que la radiación diurna es muy débil.

Gemasolar, inició oficialmente su trabajo el mes de junio de 2011, y es una central termosolar de 19,9 MW con la particularidad de poseer un sistema de baterías capaces de suministrar energía durante 15 horas extras en casos de días nublados o durante las noches. La producción esperada de Gemasolar es de 110.000 MWh al año, o la suficiente como para satisfacer en forma total la demanda de 25 mil hogares.

3.7.11

COMO SE MIDE UN TERREMOTO?

medicion de terremotos
Oscar Araos Guzmán, ingeniero Civil:

Para medir  la fuerza  de un terremoto se  determinan muchos parámetros, sin embargo, dos son los principales, en primer lugar la energía que ha liberado (magnitud),  y en segundo lugar  la percepción del sismo en la población y su destrucción asociada  (Intensidad).

    1.- Magnitud de un terremoto: Magnitud Righter y Magnitud de Momento 

La magnitud de un terremoto, refiere la energía liberada basándose en el momento sísmico del terremoto, equivalente a la rigidez de la tierra multiplicada por la cantidad promedio de deslizamiento en la falla y el tamaño del área afectada. Esta escala llamada de Magnitud de momento (W) reemplaza desde 1970 la conocida Magnitud Righter  (L), pues distorsionaba sus resultados para sismos mayores a 6 grados.

27.6.11

El CINTURON DE FUEGO DEL PACIFICO

Cordon de fuego del pacifico
Oscar Araos Guzmán: "LA ZONA DE MAYOR RIESGO SÍSMICO,  VOLCÁNICO Y  DE TSUNAMIS DEL PLANETA"

El océano pacífico se emplaza  sobre un conjunto de placas tectónicas en constante movimiento relativo, cuyas fricciones acumulan gran cantidad de energía, que al ser liberada bruscamente provocan  más del 90% de las catástrofes naturales provocadas por sismos, tsunamis y erupciones volcánicas de todo el planeta.

El Cinturón de Fuego del Pacífico  

El recorrido del temido Cinturón de Fuego del Pacífico  comprende a  Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, México, costa occidental de los  Estados Unidos y  Canadá, gira al oriente por  Islas Aleutianas y desciende nuevamente por las costas e islas de Rusia oriental, China, Japón, Taiwán, Filipinas, Indonesia, Australia y Nueva Zelanda.

Los mayores sismos registrados en toda la historia escrita de la humanidad, tuvieron su origen precisamente en algún lugar de su recorrido, siendo Chile el campeón mundial de ocurrencia de este tipo de fenómenos.

La cantidad de eventos sísmicos y las muertes asociadas a estos hechos, tan solo desde la década pasada hasta ahora superan el medio millón de muertes, lo cual se resume  en el cuadro siguiente.

A los que nos tocó nacer y vivir en zonas como estas, se nos enseña desde pequeños a convivir con este tipo de situaciones, lo cual para un no residente de estas áreas es casi incomprensible. Nada podemos hacer al respecto excepto prepararnos para que un nuevo desastre no nos sorprenda desprevenidos.

De allí que el diseño de las viviendas en áreas de riesgo deban ser necesariamente diseñadas considerando la ocurrencia de un mega sismo a lo menos cada 10 años. Los Tsunamis, mucho más devastadores que un sismo pues arrasan con casi todo a su paso, hasta ahora rara vez han sido considerados en el diseño de las viviendas emplazadas en áreas de riesgo generalmente altamente pobladas.

23.6.11

El FERROCEMENTO

EL FERROCEMENTO, COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN.
Oscar Araos Guzmán - Ingeniero Civil y Consultor en Obras Civiles.

El Ferrocemento
El ferrocemento es una membrana de bajo grosor  (3 A 5 cm), flexible y de elevada resistencia  mecánica. Está compuesto por  una o varias mallas de acero de bajo espesor levemente desplazadas, de aberturas controladas, Las mallas se recubren con un mortero de hormigón fabricado con arenas finas y altas dosis de cemento. Utiliza en su preparación prácticamente el doble de la cantidad de cemento que un hormigón tradicional.

La Resistencia del Ferrocemento

Las resistencias mecánicas alcanzadas por el ferrocemento,  superan sensiblemente a las alcanzadas por el hormigón armado tradicional, especialmente a la tracción. Dada su flexibilidad, resistencia e impermeabilidad, puede ser utilizado en la construcción de viviendas, cúpulas, piscinas, embarcaciones y silos de gran tamaño para el almacenaje de productos agrícolas, minerales y para la construcción de grandes  naves industriales.

Diseños y Durabilidad Ferrocemento


Dependiendo de las formas que adopte el  diseño, principalmente en bóvedas y domos, pueden cubrirse grandes luces sin necesidad de apoyos centrales para soportación.

Su durabilidad en condiciones de exposición solar extrema, congelamiento, incendios, y explosiones directas, asociados a un bajo costo,  hacen del ferrocemento  uno de los mejores materiales para la construcción de viviendas de cualquier estándar, inclusive bunkers, pues su resistencia mecánica constituye un verdadero blindaje capaz de soportar prácticamente cualquier  solicitación extrema.

Otras Propiedades del Ferrocemento


El ferrocemento cumple exigentes normas de aislación acústica, impermeabilidad, aislación térmica y de resistencia al fuego, que la mayoría de los otros materiales utilizados en la construcción habitacional tradicional no son capaces de cumplir.

Es especialmente recomendable para viviendas e instalaciones industriales que persiguen una máxima resistencia a sismos de gran magnitud, protección contra inundaciones, impactos directos,  vientos huracanados y tornados.

Atendiendo las características mecánicas enumeradas, especial mención tiene la utilización del ferrocemento en la construcción de instalaciones

EL FERROCEMENTO, COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN.
Por Oscar Araos Guzmán 
Todos los Derechos Reservados

9.6.11

LA VIVIENDA MAS RESISTENTE DEL MUNDO

LA VIVIENDA MÁS SEGURA DEL MUNDO. Oscar araos Guzmán, Ingeniero Civil: 

CASAS DOMO

DOMOS ANTISISMICO
CASA DOMO FERROCEMENTO
Como les he comentado, por su forma esférica el domo es una de las estructuras más resistentes del mundo, prueba de ello es que ninguna de las cúpulas de grandes dimensiones que les he presentado tiene un solo fierro en su interior. Ni uno solo. Aquellas cúpulas no utilizan  armaduras de acero  pues la membrana que forma el domo trabaja principalmente a la compresión. A pesar de ello, por las razones que a continuación expondremos, nuestro diseño contempla una doble pared de ferrocemento con armaduras contínuas recubiertas con mortero,  cuyas dosis de cemento alcanzan casi el doble de las dosificaciones de hormigones de alta resistencia. Las tracciones que se generan en la base del domo las resistimos montando la cúpula sobre una base cilíndrica, también de doble pared.

¿Qué logramos? [Casas Domo]

  • Elevada resistencia sísmica pues no dejamos elementos estructurales principales aislados donde se puedan concentrar esfuerzos sísmicos que lo colapsen.
  • Elevada aislación térmica  a congelamiento exterior o calentamiento por incendios pues todas las  paredes que dan hacia el exterior al ser dobles forman un termo panel continuo.
  • El ferrocemento es incombustible por lo que no le afecta gravemente el fuego.
  • Blindaje difícil de romper con  golpes directos  (soporta inclusive explosiones directas en su superficie).
  • Las fuerzas destructivas provocadas por los mayores huracanes con vientos del orden de los 160 km/hora  son despreciables para una vivienda de esta naturaleza. Igual sucede con los tornados aunque  superen los 300 Km/hora.

Vivienda Anti Tsunami


CASAS DOMO
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA
Sin embargo, es el comportamiento anti tsunámico lo que hace único nuestro diseño, pues el domo, de geometría simétrica aero e hidrodinámico,  se construye de tres niveles. El piso inferior o subterráneo se entierra y se rellena con el mismo material compactado proveniente de su excavación. Esto impide que un Tsunami socave las fundaciones de la vivienda y la  haga flotar arrastrándola hasta convertirla en miles de astillas como se puede observar en los videos de Japón, Chile e Indonesia presentados en este blog

El agua no es capaz de entrar al interior del domo del 2º piso aunque el primer nivel de la vivienda se haya inundado,  pues la cúpula del domo actúa en forma similar a las campanas hidráulicas empleadas en buceo de alta profundidad, en la cual los buzos sumergen una campana estanca a 30 o 40 metros de profundidad generalmente metálica. Una vez abajo, los buzos la llenan de aire, la cual desplaza el agua de su interior. Una vez que el agua ha sido expulsada allí se pueden alimentar, descansar e inclusive dormir, lo que les permite permanecer buceando y trabajando varios días hasta terminar su trabajo sin salir a la superficie.

Más Características:


Del mismo modo, nuestro domo construido con paneles de ferro cemento 100% estanco e impermeable, con  ventanas herméticas especiales probadas en el Tsunami de Chile del 27/F,  y vidrios templados de alta resistencia permite a una familia de 5 personas atrapadas al interior de la vivienda durante un tsunami sobrevivir con el aire en su interior durante aproximadamente 5 horas aunque la vivienda haya quedado sumergida 20 o más metros bajo el agua. Este principio lo mostramos en el video que se acompaña.

El costo de esta hermosa vivienda (casa domo) de 72 m2 es tan bajo, que el modelo que les hemos presentado se enmarca dentro del presupuesto disponible por el Estado de Chile para la reconstrucción de viviendas sociales de zonas devastadas donde los afectados reciben un 100% de subsidio y no pagan nada. Aproximadamente USD 30.000.-

Si lo tuyo es una vivienda más grande, a continuación te presentamos un domo monolítico norteamericano llamado “el ojo de la Tormenta”, pues ha resistido sin ningún daño eventos de esta naturaleza:
CASA DOMO
CASAS DOMO
VIVIENDAS DOMO
DOMO MONOLITICO DE LUJO
Ingeniero Civil:
Oscar Araos Guzmán

Galería de OscarAraosGuzman

Galería de Fotografías sobre casas domo por Oscar Araos


VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.027
Casas Domo Villa
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.026
Casas Domo Interior
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.024
2dº Nivel
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.025
1er. Nivel
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.020
Casa Domo Exterior 
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.021
Exterior 2
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.022
Exterior 3
VIVIENDA ANTI TSUNAMICA WEB fotos.019
Exterior Frontal

La galería de OscarAraosGuzman en Flickr.

OSCAR ARAOS GUZMAN - Ingeniero Civil: Casas Domo.

6.6.11

LA INGENIERIA ANTISÍSMICA.

Oscar Araos Guzmán:
Carga Sísmica v/s Estructuras 

Ingeniería antisísmica

La ingeniería antisísmica  estudia el comportamiento de obras y estructuras civiles sujetas a carga sísmicas. En ella participan de manera conjunta tanto la  ingeniería estructural, como la ingeniería civil aplicada en obras civiles.

Los principales objetivos de la ingeniería antisísmica son:

  • Entender la interacción entre las obras civiles y la infraestructura pública con el subsuelo.
  • Prever las potenciales consecuencias de fuertes terremotos en áreas urbanas y sus efectos en la infraestructura.
  • Diseñar, construir y mantener estructuras que resistan a la exposición de un terremoto, más allá de las expectaciones y en total cumplimiento de los reglamentos de construcción.
Una estructura apropiadamente diseñada no necesita ser extraordinariamente fuerte o cara. Las más poderosas y costosas herramientas para la ingeniería sísmica son las tecnologías de control de la vibración y en particular, el aislamiento de la base o cimentación.

[Video] Vivienda Anti Tsunami y Antisísmica:





OSCAR ARAOS GUZMAN en CASAS DOMO.

29.5.11

El Domo en la Arquitectura Clásica

El Domo - Por Oscar Araos 


Domos como Catedral
DOMO CATEDRAL
El domo o cúpula sobre columnas dispuestas en forma cilíndrica ha demostrado ser a través de la historia una de las geometrías más bellas y resistentes. Utilizados en la construcción de grandes templos puede ser admirada formando parte de las grandes monumentos.


La Basílica de San Pedro en el Vaticano

Con una capacidad para 20.000 fieles, la mayor iglesia de la cristiandad iniciada el año 326 y finalizada el año 1626, comprende entre sus elementos arquitectónicos principales un domo de 40 metros de diámetro cuyo proyecto fue encargado a Miguel Angel quien murió antes de terminar su obra.

El Taj Mahal de la India


DOMO TAJ MAHAL
DOMO TAJ MAHAL
Una de las siete maravillas del mundo moderno, declarada patrimonio de la humanidad por la UNESCO en 1983, y que fue construido entre el año 1631 y 1654 ha logrado especial notoriedad por el carácter romántico de su inspiración, pues fue erigido por el emperador musulmán Shah Jahan en honor a su esposa al morir al dar a luz a su décimo cuarta hija. Es considerado el más bello ejemplo de arquitectura mogola, estilo que combina elementos de las arquitecturas islámica, persa, india e incluso turca. El material principal utilizado en su construcción es el mármol blanco. El domo principal mide 20 metros de diámetro y 25 metros de altura. 

La Mezquita del Sultan Hamed en Estambul
Más conocida como “La Mezquita Azul”, es uno de los monumentos más impresionantes del mundo. Construida en tan sólo 7 años (1609-1616), comprende 30 domos apoyados sobre 26 columnas. Su construcción fue ordenada para apaciguar a Alá quien no les había favorecido en la guerra contra el imperio Safávida.

DOMOS CLASICOS
DOMO MEZQUITA


Ingeniero Civil en Obras Civiles

22.5.11

Casa Domo - Vivienda Antisísmica y Antitsunámica

EL DOMO DE FERROCEMENTO

Viviendas Domo
CASAS DOMO
LA ESTRUCTURA MÁS EFICIENTE PARA RESISTIR DESASTRES NATURALES. Por Oscar Araos 


La espacialidad de una estructura esférica, no sólo te genera espacios volumétricamente mágicos, sino que también te entrega al menor costo y una seguridad difícilmente de igualar. En la naturaleza casi todo es esférico, o elíptico, basta observar la forma de los planetas, sus órbitas, el sol, e inclusive la forma del universo.

El hombre se olvidó de esta geometría después que descubrió el hormigón armado, por lo que muchas veces lo ha pagado caro. Nos hemos acostumbrado a vivir en verdaderas cajas que con el tiempo hemos llegado a considerar culturalmente como la única alternativa para residir.

La naturaleza eligió que membranas tan delgadas y frágiles como una cascara de huevo (de espesor de 0,35 mm en promedio), o las conchas de los caracoles tengan justamente este diseño. Los arcos y las cúpulas trabajan estructuralmente a la compresión, de allí que estructuras con siglos de antigüedad sin ninguna armadura de acero como el Panteón Romano, ideado el año 27 a.c. y terminado el año 125 de nuestra era, haya resistido hasta el día de hoy el paso de casi 2000 años.

En Canadá, el año 2003 y 2004, diseños realizados para la construcción de casas de madera fueron premiados  por varias entidades como la innovación tecnológica del año . Dichas estructuras  de madera,  de un diámetro  similar a nuestra vivienda antisísmica y anti tsunámica construida en doble pared de ferrocemento , después de ser  sobrecargadas con 25 toneladas  fueron sometidas sin ningún problema a aceleraciones y esfuerzos sísmicos que reproducían los terremotos de Alaska 1985; Joshua Tree,Canadá 1992; Serman Oaks, Canadá 1994, y Kobe, Japón del año 1995. ¿Qué crees que le habría ocurrido a una vivienda tradicional tipo mediterraneé o de formas cúbicas tradicionales sobrecargadas sometidas a estos mismos esfuerzos?

El empleo del ferrocemento como material de construcción del domo anti tsunámico lo hace doblemente resistente e impermeable.  Este material se ha utilizado frecuentemente  para la fabricación de embarcaciones de ferrocemento y para la construcción de estanques. En la guerra de Irak, domos monolíticas de una sola capa,  sometidos a explosiones directas resistieron sin derrumbarse. Si piensas que esta geometría no va contigo, te sugiero  conozcas la  casa domo francesa y greenest homes.

18.5.11

APELACION CASO GATE


OSCAR ARAOS GUZMAN - Apelación Caso GATE, fallo de primera instancia. (Corrupción Política) 

Oscar Araos Guzman v/s Estado de Chile

I.        CONTEXTO EN QUE  OCURRIERON LOS HECHOS


Está acreditado en el proceso, que el Estado de Chile a través de sus máximas autoridades de Gobierno diseñaron a su entero amaño decenas de contratos realizados por el MOP para realizar exacciones ilegales, donde como constante, los únicos beneficiados fueron sus propios creadores, sus partidos y operadores políticos,  autoridades de gobierno y funcionarios de altas jerarquías so pretexto de mejoramientos de sueldos necesarios para enfrentar intensivos planes de construcción de infraestructura que se materializaron en aquella época. 

Estos personeros del Estado, sin excepción, y en forma reiterada, de acuerdo a sus propias declaraciones, algunos inclusive durante varios años recibieron sobres con elevadas sumas de dinero en efectivo, nadie cuestionó su procedencia, ingresos que jamás incorporaron en sus declaraciones de impuestos y que justificaron ante la jueza con burdos argumentos, tales como que correspondían a servicios profesionales que realizaban después de la hora de trabajo pero que no entregaban informes de respaldo, o que correspondían a asesorías realizadas por teléfono. La mayoría de estas supuestas asesorías cabían dentro de su propio ámbito funcionario.

Nótese que ninguno de estos “asesores”, firmó acuerdo formal al respecto, ni  cumplía con la debida inscripción y reglamentación exigida por decretos supremos de nuestra  República para la realización de trabajos de consultoría al Estado.

Entre los centenares de personajes y autoridades que profitaron de estas exacciones ilegales, cabe destacar no sólo a los  funcionarios de las mismas unidades responsables de llevar adelante el programa de concesiones del MOP y sus Inspectores Fiscales,  sino también y lo que es más grave, a  abogados  del CDE y de la Procuraduría Fiscal, decenas de  agentes púbicos ,  directores de departamentos, jefes de Servicio, Intendentes, políticos, partidos políticos, funcionarios del Estado y de Universidades Estatales, Subsecretarios, Seremis de Gobierno, Ministros de Estado,  inclusive el mismísimo ex presidente de la República Sr. Ricardo Lagos Escobar recibió financiamiento para su campaña política a través de este procedimiento. Todos ellos, dadas sus investiduras  de “servidores públicos”  por ley  estaban  obligados de fiscalizar este tipo de irregularidades.


Este proceder generalizado, fue bautizado  como la “ideología  de la corrupción” por uno de los mismos políticos que confesó  durante el proceso recurrido recibir periódicamente  dinero en sobres para financiar su propio partido, también perteneciente a la coalición de gobierno.

Gracias a  una exitosa maniobra política realizada con la oposición por el gobierno del Sr. Lagos, ya investido como Presidente de la República,  se acordó  ilegalmente que las investigaciones en torno a esta situación se limitaran a un período inferior al plazo legal dentro de una mal llamada “política de los acuerdos”, que en los hechos actuó  como política de la impunidad, lo que en definitiva impidió que se pudiera  dilucidar en  su magnitud y profundidad los hechos tal como ocurrieron.

El efecto de este irregular acuerdo, sin excepción,  permitió que cada una de las personas que por años profitaron de exacciones ilegales, ni siquiera fueran requeridas por la justicia, tampoco por el SII, organismo que ante la opinión pública  se apresuró en justificar que el dinero recibido en sobres provenientes de exacciones ilegales o platas negras no es tributable, por lo que no se comete delito alguno al no declararlo ni pagar los impuestos respectivos.

En este contexto, que demuestra un caos moral inédito en la democracia chilena, el Ministro de Obras Públicas en conjunto con un puñado de colaboradores, idearon procedimientos para abultar e inventar contratos, muchos de ellos inexistentes, con el único fin de financiar sobresueldos, campañas políticas y dineros para otros fines no especificados sin descartarse el enriquecimiento personal de más de alguno de ellos  pues gran parte nunca fue habido.

El Ministro de Obras Públicas de la época,  en plena campaña electoral donde ganó la presidencia el Sr. Ricardo Lagos Escobar, y de la  cual era su principal encargado de las recaudaciones para su financiamiento,  secundado según sus propias declaraciones por  don Sergio Cortés de quien señala que “lo ayudó en la recolección de fondos en la campaña del  Presidente Lagos en 1999”,  en otra de sus “ocurrencias”, citó a su casa a los directores de las más grandes empresas constructoras activas en el MOP,  donde les solicitó aportes.  Todos  ellos curiosamente, y sin que supuestamente se lo solicitaran explícitamente entregaron la misma cifra de dinero, $100 Millones.

Las empresas que no asistieron fueron citados posteriormente por el Director Nacional de Vialidad a su despacho donde se les planteó   lo mismo, por lo que terminaron  aportando la misma cantidad de dinero.

La declaración del Director Nacional de Vialidad ,depuesta a fojas 1204, confirma lo indicado pero va aún más lejos respecto de lo que ocurría en el manejo de los contratos de construcción de obras públicas, agregando  “que desde que asumió como Director Nacional de Vialidad advirtió irregularidades en el manejo de los contratos de ejecución de obras, por cuanto aparecían abultados el valor de los contratos, ya sea mediante el sistema de aumento de obra o cambio de especificaciones no justificadas.”

Para respaldar dichos “aportes” de las empresas constructoras, una desconocida empresa de papel recientemente creada por un ex Seremi de Gobierno con ambiciones políticas, y de la misma coalición del ministro,  denominada GATE, repartió a diestra y siniestra facturas falsas para que las empresas donantes respaldaran los giros de dinero  ante el SII,  su  glosa indicaba que  correspondían al pago de asesorías medioambientales falsas jamás realizadas.

Con la estatal Universidad de Chile se crearon decenas de asesorías falsas para estos mismos fines, en las cuales también participó esta misma  empresa GATE.


15.5.11

INTRODUCCIÓN

OSCAR ARAOS GUZMAN - Formación y Trayectoria.

Oscar Araos Guzman: Fui premiado con un estudio de post grado en la Universidad Católica de Chile de Santiago , donde me especialicé durante un año (1985) en economía y evaluación de proyectos. Después de regresar a Concepción (1986) y ya con cuatro hijos a los cuales pretendía dar la mejor educación, y para lo cual mis ingresos como empleado público no me alcanzaban, acepté asociarme con un colega de trabajo para formar mi primera empresa “Abaco Ingenieros Consultores”.

Con jóvenes ingenieros a los cuales formé personalmente, desarrollé innumerables proyectos para empresas forestales, pesqueras, MINVU, Urbanizaciones, CAP, etc. En asociación con una empresa jurídica de Concepción, nos adjudicamos el estudio de las expropiaciones del canal Laja Diguillín, lo cual permitió que Abaco incorporara el know how de expropiaciones y servicios jurídicos a su quehacer.

La licitación de la “Ruta de la Madera” la primera carretera en ser concesionada junto con el “Tunel El Melón”, estuvo a punto de fracasar por el desinterés de los potenciales concesionarios, la razón, no se realizaban proyectos referencial por lo que se disponía de un presupuesto oficial que no superaba el 30% del costo real de la obra. A dos meses de la apertura de la propuestas y después de sondear que no se presentarían empresas interesadas, la Unidad de Concesiones del MOP contactó a Abaco a través de la Dirección Regional de Vialidad para preparar antecedentes de ingeniería y anteproyectos de intersecciones y Bypass, pues yo como ex jefe del Departamento de estudios de la Dirección Regional de Vialidad era la única persona que podría levantar información relevante para la licitación en tan corto plazo. La concesión fue un éxito y se adjudicó su construcción, que de haber fracasado habría arrastrado a todo el sistema a la falta generalizada de credibilidad.

Con estos méritos, nos adjudicamos  posteriormente la ingeniería de otros grandes proyectos de concesiones,  todos los cuales realizamos  a plena conformidad de nuestros mandantes, entre otros Acceso Norte a Concepción, Autopista Talca Chillán,  Doble Vía Rio Bueno- Puerto Montt, Concesión Acceso Sur a Santiago, Américo Vespucio Sur, etc.
Al cabo de unos años y después de mucho esfuerzo y disciplina, Abaco llego a ser la primera oficina de ingeniería Vial emplazada en una región distinta de la Metropolitana,  inscrita en la máxima categoría del Registros de Consultores, categoría 1º Superior del Ministerio de Obras Públicas de Chile, siendo contratada por empresas europeas para el desarrollo de la ingeniería definitiva.
Atendiendo a que Abaco era la única empresa de ingeniería Vial de Chile que tenía experiencia en el área de expropiaciones, se nos invitó a participar en la expropiación de los proyectos en concesión, en los cuales el Fisco si se atrasaba en la entrega de los terrenos expropiados le significaría entre multas y demandas decenas de millones de dólares por acciones judiciales de las empresas extranjeras concesionarias que traían en muchos casos más abogados que ingenieros para generar ingresos extras por estas vías.
 En  conjunto con funcionarios de la Unidad de Concesiones logramos acortar el período de expropiación de los predios que duraba entre dos y tres años a sólo uno. El fisco JAMÁS debió desembolsar un solo peso por atraso alguno, ni las obras debieron ser paralizadas. De esta manera nos transformamos en la mayor empresa de Chile especializada en estas materias que incluía entre abogados,  procuradores ingenieros, topógrafos, dibujantes e ingenieros  alrededor de 70 personas con oficinas de terreno en varias ciudades de Chile.
Paralelamente a estas especialidades, y motivado permanentemente en innovar en nuevas áreas fundé varias otras empresas, en áreas tan diversas como la aerofotogrametría con vuelos aerocontrolados con sistemas satelitales únicos en Chile y Sudamérica, construcción, educación, trabajos submarinos, y estudio de obras concesionables, y proyectos inmobiliarios.

Interportuaria - Oscar Araos Guzman
El año 1994 a través de una de estas compañías presenté como idea privada la denominada “Ruta Interportuaria, Talcahuano –Penco por Isla Rocuant” la que fue catalogada como de interés público, por lo que debí financiar sus estudios a nivel de anteproyecto con la ayuda de amigos. Después de casi 8 años, me convertí en el primer consultor de Chile en  llegar a la meta y convertirse en concesionario, pues   en consorcio con una gran empresa Chilena nos adjudicamos la concesión de la obra. Como no tenía los recursos para aportar societariamente debí vender mi participación y salirme después de entregar los proyectos definitivos.
Producto de mi experiencia, y a requerimiento de los trabajos en desarrollo para  introducir nuevas tecnologías en Chile viajé a alrededor de 30 paises de europa, asia, Norteamérica, dando conferencias, charlas y reuniones de negocios en tres idiomas.
Esto me permitió realizar estudios de caminos de penetración en la provincia Antártica Chilena para la conexión del canal del Beagle con el estrecho de Magallanes via terrestre. Caminos hacia campos de Hielo Sur, estudios mineros en zonas de campos minados cercano a zonas fronterizas, etc.
El año 2004 fui distinguido por una fundación empresarial Brasileña (Dom Cabral) e invitado a un congreso anual Internacional a dar una conferencia sobre mi  trayectoria profesional y mi capacidad emprendedora  que en sestas líneas por primera vez hago públicas.

MIS PROYECTOS - Oscar Araos Guzman
Entre los proyectos más emblemáticos de mi trayectoria profesional destacan el diseño de rutas de penetración  cordilleranos en zonas  indígenas, caminos turísticos en  alta montaña-  El  “Trébol Carriel Sur” de Concepción,  la concesión de la Ruta de la madera, el Acceso Norte a Concepción, Autopista Talca Chillán,  Doble Vía Rio Bueno- Puerto Montt, Concesión Acceso Sur a Santiago, Américo Vespucio Sur, el estudio de expropiaciones en diversas obras concesionadas entre Serena y Puerto Montt.

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